壓力測(cè)試儀是用于以氦氣、氮?dú)鉃闇y(cè)試介質(zhì)的耐壓、保壓測(cè)試，以及真空保壓測(cè)試的儀器，同時(shí)也應(yīng)用于制冷、空調(diào)及其他需要行充氣試壓，以及真空試漏的車間。

常見(jiàn)故障排除

1、針不在零位，在表盤某刻度上

給壓力表加壓，發(fā)現(xiàn)其壓力值從某刻度上成比例的變化，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是壓力表通常用在振動(dòng)大的場(chǎng)所，或壓力表不小心受到摔碰，使壓力表在回零過(guò)程中，扇形齒輪和中心軸之間瞬間不嚙合成的，排除這種故障的方法是取下針，重新定針。

隨著壓力的增加，彈簧管壓力表的示值逐漸的增大或逐漸的減小。

上述誤差叫線性誤差，產(chǎn)生的主要原因是傳動(dòng)比發(fā)生了變化，只要移動(dòng)調(diào)整螺釘?shù)奈恢茫淖儌鲃?dòng)比，就可以將誤差調(diào)整到允許的范圍內(nèi)。當(dāng)被檢表誤差為正值，并隨壓力的增加而逐漸增大時(shí)，將調(diào)整螺釘向外移，降低傳動(dòng)比。

2、非線性誤差

壓力表的示值誤差隨著壓力的增大不成比例的變化，這種誤差叫非線性誤差。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是壓力表經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，各件之間的配合發(fā)生了改變。排除這種故障的方法是改變扇形齒輪和拉桿的夾角。

針在前半程走得快，在后半程走得慢，調(diào)小拉桿與扇形齒輪得夾角。

針在前半程走得慢，在后半程走得快，調(diào)大拉桿與扇形齒輪得夾角。

拉桿與扇形齒輪夾角調(diào)整可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯來(lái)達(dá)到。具體方法，旋松底板固定螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯至合適位置，然后旋緊底板固定螺絲，加壓從新校驗(yàn)。調(diào)整方法，適誤差具體情況而確定，通常情況下，將儀表的非線性誤差調(diào)成線性誤差，然后再調(diào)整線性誤差。為此，般情況下調(diào)整拉桿與扇形齒輪夾角的同時(shí)，也調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘位置。

3、游絲絞亂

游絲絞亂是由于使用中負(fù)荷或者受到較大沖擊或自行拆卸成人為損壞所致。當(dāng)它處于正常位置時(shí)，給中心齒輪反時(shí)針?lè)较虻木€性平穩(wěn)的回復(fù)力，如果游絲被絞亂，這種回復(fù)力將消失，就會(huì)出現(xiàn):(1)針跳擺，數(shù)值不穩(wěn)，增大偶然誤差。(2)零位誤差大。(3)系統(tǒng)誤差加大。排除這種故障的方法:(1)重盤游絲。(2)配換游絲。

4、齒嚙合面和配合軸孔角磨損嚴(yán)重

引起數(shù)值誤差大而且不穩(wěn)定，有卡針的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種損壞主要是因?yàn)閴毫Ρ碓诠潭ǖ牟环€(wěn)的載荷下長(zhǎng)時(shí)間使用成的(如動(dòng)力空壓機(jī))，因而壓力傳遞過(guò)程中有了較大補(bǔ)償或毛刺阻礙而使計(jì)量值差:

排除方法:(1)更換新的配件(2)采取縮孔修復(fù)，對(duì)損壞齒嚙可經(jīng)過(guò)調(diào)整以避開(kāi)損壞齒面繼續(xù)使用。

5、針不回零

如果經(jīng)升壓后又卸壓，針回不到零位，說(shuō)明此表零位狀態(tài)增加了回復(fù)力方向的力。這種力來(lái)自摩擦阻力或形變的剩余張力。摩擦阻力主要發(fā)生在游絲連桿、鉸鏈嚙合位，如果游絲粘圈或絞亂，連桿鉸鏈活動(dòng)不靈，嚙合位有毛刺，都將使摩擦力急增，使針回不到零位，所以這些件恢復(fù)到正常的狀態(tài)即可排除不回零現(xiàn)象。